الفرق بين غطاء الرديتر 1.1 و 0.9؛ كثيراً ما نجد على غطاء الرديتر الخاص بالسيارة رقماً هو إما 0.9 أو 1.1 أو 1.3 ويتساءل الكثير من الأفراد عن معنى هذا الرقم وإلى ماذا يشير. في هذا المقال سنقدم لكم الفرق بين غطاء الرديتر 1.1 و 0.9؛ باختصار وبكل سهولة وبساطة.
فهرس المحتويات
الفرق بين غطاء الرديتر 1.1 و 0.9
يكمن الفرق في رقم غطاء الرديتر هو أنه كلما ارتفع الرقم المكتوب على الغطاء، ازداد مقدار الضغط اللازمة لرفع نابض الغطاء وتحريكه. أي أن الغطاذ 0.9 يحتاج ضغطاً قدره 0.9 بار كي يندفع نابضه والغطاء 1.1 يحتاج 1.1 بار ليتحرك نابضه والغطاء 1.3 يلزمه ضغط قدره 1.3 بار ليتحرك المعلق به.
أهمية غطاء الرديتر في محرك السيارة
إن غطاء الرديتر له الكثير من الوظائف لذلك يجب دائماً الاعتناء به وتبديله عند الحاجة. الآن سنعرض أهميته وفي الفقرة القادمة سنقدم لكم المواضع التي يجب أن تفحصه فيها لأجل تبديله حينما تلاحظها. تكمن أهمية غطاء الرديتر فيما يلي:
- يعمل على تبريد محرك السيارة.
- يجعل تدفق المياه في علبة المحرك بالاتجاه الصحيح.
- يميز بعض أنواع السيارات عن بعضها البعض.
ملامح تلف غطاء الرديتر
هنالك بعض الأمور التي توجهك إلى أنك قد تكون بحاجة إلى استبدال غطاء الرديتر ومن أهمها:
- خروج المياه عبر الغطاء إلى القسم الخارجي من الرديتر.
- ملاحظة نقص المياه في دورة التبريد الخاصة بمحرك السيارة.
- في (In) حال ملاحظة انكماش في خرطوم الوصل بين المحرك والرديتر فيجب تبديل الغطاء.
- إذا كان هنالك انتفاخ في الخرطوم الذي يصل بين الرديتر والمحرك. فيجب أن يتم تغييره على الفور لأنه يسبب الكثير من الضغط على محرك التبريد في السيارة.
- قصة عيد الحب الحقيقة 14 فيفري.
- كيفية تسجيل العفو الملكي إلكترونيًا 1445.
- “خبر عاجل” حافلة ريال مدريد تتعرض لحادث في مدينة لايبزيج الالمانية.
تعرفنا في هذا المقال على الفرق بين غطاء الرديتر 1.1 و 0.9 و 1.3 والشرح بالتفصيل. حيث قدمنا لكم كل ما يتوفر من معلومات حول هذا الموضوع.
